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斯巴鲁［WRX STI EJ20 Final Edition］将是最后一批搭载 EJ20 的 2.0T 水平对置涡轮增压发动机车型，这是一条让斯巴鲁车迷难过的消息。
日前我们从斯巴鲁官方了解到，搭载最后一批 EJ20 发动机的新车，计划在 2019 年停产，新车的订单也将在今年年底停止预订。最后限量发售 555 台，如果喜欢的朋友就赶紧下手吧。
新车基本延续了现款 WRX STI 的外观，只在前包围做了少许改动，并配备了BBS 的 19 寸金色轮圈，以及 6 活塞制动卡钳。
内饰新增了带有 STI Logo 的RECARO 赛车座椅。中控部分仅在细节处做修改，例如换了更大尺寸的中控屏，以及仪表盘由红底变为白底。 它的内饰风格确实不够时尚，但买它的人也不会在意。开着 STI，你只会把注意力放在仪表的指针以及前方的道路。
人们最关注的动力，官方暂未公布，但从那张配有 EJ20 Final Edition 的铭牌的发动机舱图片，以及此前的车型，我们推测新车将搭载 EJ207 型的2.0L 水平对置四缸涡轮增压发动机，最大马力 329 匹，并将继续匹配6 速手动变速箱和带有 Multi-mode DCCD 多模式中央差速器的左右对称全时四驱系统。
不禁感叹，未来是不是男性交友工具会变得越来越少？
近日，奥迪官方公布了全新奥迪RS Q3和RS Q3 Sportback的车型照片。二者均搭载了2.5T 直列五缸发动机，最大功率 400 匹，峰值扭矩 480N · m，零百加速仅需 4.5 秒。新车将于明年第一季度在欧洲上市。
新车的外观在普通 Q3 的基础上采用更加运动的 RS 运动套件，包围两侧的银色饰条也让它看起来更有攻击性。
车身侧面与 Q3 S-line 基本一致， 21 寸的运动轮圈是最能突出它性格的部分，为了配合它夸张的车轮尺寸，官方对新车的轮眉进行了 10mm 的外扩，更有低趴的感觉。
RS Q3 Sportback 更加倾斜的 C 柱，让它的车身高度比标准版的降低了 45mm，某些角度还能看到 Q8 的影子。
尾部后扰流板配上双边单出的大排气口样式，也是 RS 的标配。RS Q3 后扰流板上方银色的饰条，在 Sportback 上也可选装黑色的，而且后视镜、轮圈、排气管等黑色组件，在 RS Q3 Sportback 上都可提供选装。
车身颜色也提供包括 RS 专属的Kyalami 绿和 Nardo 灰等 8 种颜色，当然也可以选择个性化车漆。
内饰除了换装带拨片的平底方向盘、RS 专属的一体式运动座椅以及碳纤维饰板外，其他部分均与普通 Q3 差异不大。但 RS Q3 的液晶仪表盘能显示 G 值、条状转速表、圈速计时器等内容。
目前市面上豪华品牌的中型性能 SUV 并不多见。不低的售价，加上并低调的外观，让选择它们的消费者少之又少。目前国内还没有新车上市的消息，不知道大家对于新 RS Q3 的期待大不大？
新途乐的内饰与现款差异不大，中控原本的实体按键变成了与英菲尼迪 Q50 相似的触摸屏设计，座椅采用菱形缝制的真皮包裹，整体感觉更接近英菲尼迪 QX80。
新车搭载4.0L V6 自吸发动机以及5.6L V8 自吸发动机，最大功率分别为 275 匹和 400 匹，峰值扭矩分别达到了 394N · m 和 560N · m，匹配的依旧是7 速自动变速箱。这么大的排量明显还是为了满足中东石油大佬们的需求，在国内依旧是少数有钱人的玩物。
换了脸的新途乐摆脱了现款圆润、臃肿的感觉，变得更加干练。内饰的豪华感也提升了不少。不知作为老对手的丰田陆巡（兰德酷路泽）会不会有压力？这类中大型 SUV，你们更喜欢哪一款？评论区告诉我。 校对：何宇鹏 |
