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时下国企自主品牌之中，相当具有优势的一个品牌：传祺。传祺的第一款上市量产车，这就是传祺GS5。该车的尺寸基本上和别克昂科威、探界者类、奇骏类似，但完全要比本田CRV和RAV4更修长了许多，这就是车身长度达到了4.7米，轴距达到了2.71米，已经属于一台中型SUV的尺寸了，但厂家却偏偏自认为一款紧凑型SUV，可见其看重的还是紧凑型suv的市场。
2012年才下线，2014年改款之后居然因为各式各样的原因，最主要的原因是广汽集团要拿着GS4开头镇，直接就抛弃了当时已经很老气的GS5，全力推广他们的GS4以及后期的GS8车型，冷落了GS5长达整整五年的时间，的确是很长的一段时间了。
而到了今天，广汽传祺耗费不菲，总算是复活了这台销声匿迹整整五年的开山鼻祖传祺车，的确是因为广汽传祺品牌，在GS4和GS8之间，还缺乏一款整整一样的中型尺寸SUV来全面竞争合资品牌的现代新款IX35、智跑、CRV、RAV4、途观L、柯迪亚克和奇骏；同时，也竞争的是国产品牌跃跃欲试的吉利博越、长安CS75、比亚迪宋等。
新款传祺GS5的境遇像极了现代ix35. 而这款传祺GS5的全新款，真的就和去年才上市的全新款现代ix35很相似，官降了整整7万多元，颜值全新更新换代，内饰也总算是跟上了时代，底盘也一直都是传祺家族的一大优势，因为得到的是欧洲工程师的调校，主要则是直接模仿了业内SUV的标杆：汉兰达的底盘，自然在其底盘上，传祺GS5有着GS8的功力。
新车上市，因为该车最初的定价高达18万起步价，更全系采用的是不入流的2.0升自然吸气引擎，但因为在最初的阶段，市面上的竞品很少，使得传祺GS5居然也卖得相当不错。但好景不长，2014年就无人问津了，入境的换代，也基本则是直接拿来了GS4的1.5T发动机，套来了GS8的矩阵式大灯和进气格栅中网，外加GS7高度一致的内饰，组合而成的GS5，很有一种组装品的感觉。
而就是如此的一款“组装品”却是同级极为罕见的匹配上了昂贵的，纯进口而来的爱信第三代全新6AT变速箱，也就是和全新凯美瑞2.0升版的类似，也和汉兰达的变速箱一模一样，都显得很高级。毕竟同级的哈弗H6、观致5、比亚迪宋等都用的是双离合变速箱，极少数是直接采用了最昂贵的6AT变速器之一，这才是传祺GS5的精彩之处。
同时，GS5的底盘堪比汉兰达，为什么这么说？因为GS5直接用的是GS8的底盘，略微修改动缩短了一些，因为GS8的底盘是直接模仿了汉兰达而来的，开起来也具备了汉兰达八成多公里，因而GS5的底盘也足够堪比汉兰达了，不得不说该车的三大件层面，有着不俗的实力。
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