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记者 | 周纯粼 编辑 | 11月18日，上汽集团旗下出行业务——享道出行成立1周年。同日，享道出行与阿联酋航空进行了战略合作签约。 同时，享道出行还依托于旗下的企业级出行业务享道租车，与梅赛德斯－奔驰进行了交车仪式。未来，60辆梅赛德斯－奔驰长轴距E级轿车组成的专属车队将会为阿联酋航空的高端用户提供定制服务。 据界面新闻了解，2009年阿联酋航空选择了享道租车的前身安吉汽车租赁，合作历史达11年。据统计，自2013年阿联酋航空开通中国两舱高端人群商务接送服务以来，享道租车已累计为超过15000架次的阿联酋航空的航班提供接送服务，服务人次共计超过40万。
2019年5月30日，享道出行发布享道租车子品牌，后者聚焦企业级出行服务。 眼下，互联网公司在供应链、车源、合规性方面的短板使得整个网约车领域乃至出行领域遇到了瓶颈。而随着汽车制造商的入局，给这一领域带来了“新模式”。 在享道出行CEO吴冰看来，企业级服务非常有可能是互联网出行行业的下半场重点。“上汽集团在过往近30年中积累了历史和经验基础，将此优势结合到‘享道出行’品牌中，可能会和其他出行公司构成差异化的优势。”吴冰在享道租车品牌发布当日告诉界面新闻记者。 而在此次与阿联酋航空战略合作仪式上，吴冰解释了此次签约和交车的背景：“阿联酋航空在高端航空服务领域具有优势，而我们也希望成为企业级出行的首选运营商，因此双方选择了合作。而梅赛德斯－奔驰则是商务人士出行的首选车型。” 此外，吴冰透露，目前享道租车的企业用户已经达到1100家，其中今年就增加了100家。 对于奔驰而言，选择与享道租车合作同样有它的考虑。北京梅赛德斯－奔驰中国大客户业务部高级经理杨超说：“奔驰也在转型成为出行服务提供商，我们在寻找与我们有相同理念的大客户，共同来提供高端出行服务。” 据了解，享道租车自主研发了企业端智能客户平台，通过技术管控，做到从用车审批到使用的全程可视化，实现智能管理用车业务，帮助企业简化用车流程，降本增效，并对用车进行实时监控，让管理更省心。享道租车还开发了企业级用车服务APP“享道租车”，满足企业客户包括预约制、即时制的专车预订需求。 在吴冰看来，在服务好长租企业用户的同时，未来将开始更加关注围绕碎片化、即时化和差异化的更广泛的企业群体的出行需求。 目前，享道出行业已实现了企业级租车和个人专车业务协同整合，并继续通过整合上汽出行相关业务，为上汽集团业务转型带来新的机会。而通过更符合中国社会的出行场景覆盖更多的个人和企业用户，出行公司长期烧钱而从未盈利的现状或将被传统车企改变。 |
