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日前，在中国道路交通网发布新闻，2019年“互联网+城市交通管理创新论坛”于合肥成功举办。关于交通+互联网地产物越来越多，其中随着5G出现在社会大众的视角，关于无人驾驶的讨论也成为抓住人眼球的热点话题。
一、依靠智能系统的智能机器人汽车： 无人驾驶汽车也被称为轮式移动机器人。是依靠以车内计算机系统为主的智能驾驶仪和智能辅助系统实现汽车在道路上的移动。在技术应用上有车载传感系统感知道路环境，包括道路情况、砼道路上的车辆位置、障碍物信息等，通过大数据自动规划行车路线，带动硬件控制车辆的移动速度和轮胎方向，并最终到达目的地。 二、无人驾驶汽车加速进入商业化阶段： 2019年9月26日，百度自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。国内首批前装量产L4级自动驾驶乘用车在长沙部分已开放测试路段开始试运营。 9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌。并颁发了全球首张自动驾驶车辆商用牌照。在此前颁发的牌照均为路测牌照。 9月16日，上海颁发了智能网联汽车示范应用牌照。 7月，谷歌系自动驾驶公司Waymo获得了CPUC（加州公共事业委员会）的自动驾驶汽车试点许可证。从近期各国、各企业的动作可以看出，越来越多的车企、科技公司等都朝着自动驾驶的方向发力，且自动驾驶也开始往商用偏移。
三、无人驾驶是否能有效规避交通事故的发生？ 2018年年底修订了SAE J3016(TM)《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》，其中将自动驾驶划分为L1-L5五个级别，只有L5级别才能被称为真正意义上的无人驾驶。 车祸的发生往往是因为违反交通规则造成。复杂的路况，多变的环境对于智能驾驶来说，都是变量，需要高度精准的地图和高效的反应处理能力，目前的无人驾驶只能达到L4的级别，如果达到L5的级别，相信就能有效的降低车祸的发生。
四、有了无人驾驶就不需要考驾照？ 无人驾驶虽然是依赖人工智能技术高效率的分析路况，进而对路况进行反应、产生动作，但是无论人工智能技术多么的强大，交通道路上的情况千变万化，单纯的依靠汽车的变化智能说是工具的改变，对于交通规则和道路也需要进行变化。 所以，无人驾驶在未来投入商业使用，是必然的可能，但是完全的取代人来驾驶汽车，可能还需要相当长的一段时间，所以想要不考驾照，这是一件起码目前看来不现实的事情，所以，各位父老乡亲们想要开车还是抓紧学习吧！ |
