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根据乘联会最新数据统计显示，2019年国产乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%。 排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首，批发销量突破200万辆，达到了2,046,189辆。
12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。 日产轩逸以61980辆的惊人成绩，再次击败老对手——大众朗逸，成功夺得本月销量冠军。
12月份MPV销量13.2万辆，同比下降15.2%，环比增长13.5%；全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。 销量冠军依旧是五菱宏光，这款披着MPV外衣的面包车，在中国市场所向披靡，大受人们的欢迎。 别克GL8依然强势，以14743辆的销量位居第二；宝骏730经历了长达两年的颓势之后，竟然奇迹般地回春了，12月销量达到11135辆，已经达到巅峰时期。
比亚迪宋MAX的销量还在无奈地下滑中，12月销量只有2357辆，已经跌出前十名，其中的原因，我们暂时还不得而已。 12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。 从本月的数据可以发现，自主品牌在SUV领域的优势，已经不复存在，在销量前十五的车型中，自主只有7席，合资占了8个席，唯一令国人感到欣慰的是，哈弗H6和长安CS75包揽了本月的冠亚军。
其中哈弗H6的销量高达41800辆，表现一如既往地强势。长安汽车经过两年的卧薪尝胆之后，亮出了最大的杀手锏CS75PLUS，这款车一经上市，便迅速取得成功，为长安汽车的复兴，打下了坚实的基础。12月份新能源乘用车销量13.0万辆，同比下降17.9%，环比增长82.3%；全年累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。 其中北汽UE系列、北汽EC系列位居前两位，值得注意的是，在前十中，新势力竟然一个也没见到。 |
