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近日，台湾被动元件厂商陆续公布2019年12月及去全年业绩，表现普遍呈下行趋势，受用工荒影响较为明显。 台媒报道称，国巨去年12月营收32.6亿元(新台币，下同)、月减7.4%，2019年全年营收412.86亿元、年减率达46.5%。 国巨指出，12月营收减少，主要是工作天数因年度库存盘点而减少，欧美客户因圣诞及新年假期减缓供货，且当前生产厂区招工不易，产量无法大幅提升，公司成品库存量持续下降，致使订单交货不顺。由于客户订单交期从45天拉长至90天，成品库存继续降低。 大陆台商指出，随着经济型态的转变，大陆年轻人已经不喜欢在工厂上班，大陆的内地经济起飞，年轻人不一定要从内地出来，到长三角或是珠三角找工作。新血不愿意投入，招工不易是很多工厂面临的问题，尤其农历春节后，20%的员工没有回来是很普遍的情况，缺工窘境一时半刻无法缓解。
另一电感厂奇力新去年12月营收13.5亿元，较上月增长1.6%，2019年全年营收158.7亿元、年减9.58%。目前奇力新产品涵盖电感、电阻及飞磁，其中主要营收来自于电感约占 70%。 奇力新预估，今年电感可望与去年同期持平，整体来看，首季业绩有机会优于去年同期。整体来看，今年第 1 季有机会优于去年。 连日来，也有声音不断传出奇力新旗下企业旺诠暂停接单。奇力新表示，去年12月订单不断增加，5G、手机等市场需求大增，库存量不断创下新低，目前正在积极提升产能。 但因人力短缺而无法短期内快速提升，所以优先向重要客户出货。对于产品平均价格配货、价格好的客户也会优先供给。奇力新计划加速产线自动化进程，以应付市场越来越大的需求。 奇力新指出，旺诠已暂停接单，先观望两个星期。奇力新也强调，其微型一体成型电感产品受惠于手机需求，接单稳定。且原本的笔电厂客户也已摆脱英特尔缺货的窘境，未来大尺寸电感订单将可见，所以尽管面临着淡季，但出货仍然稳健。 由于2019年汽车行业全年整体呈现下行态势，被动元件企业飞磁产品由于过多布局汽车市场，导致陷入车市淡季。飞磁去年 12 月，月减 22.24%。
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