|
物流业是一个高风险行业，由于货运车辆存在“三大”问题：体积大、负载大、盲区大，加之天气状况、人的行为以及路面情况等的不确定性，大货车常常是交通事故的常客。 货车行驶的安全问题有很多方面，并不光是车主的责任，公司、社会也有应负的责任。比如司机疲劳驾驶是否可以避免？在司机的盲区位置，是否可以加装辅助摄像头？在驾驶过程中出现异常的时候，是否能及时示警，防范于未然？…… 随着“互联网+IOT+物流”的不断发展，在高新技术的加持下，上述问题有了全新的解决方式。在保障货车行驶安全的问题上，物流独角兽企业跨越速运领先行业，率先推出了跨越车管家系统。我们不妨以跨越速运的车管家系统为例，了解跨越速运是如何借助科技的手段防范货运风险，提高调度效率的： 实时监控车辆，及时发现风险 跨越速运的每一辆货运车辆都安装上了智能车载终端。智能车载终端包含了GPS定位设备、ADAS、疲劳驾驶预警系统、车辆can线接口、胎压胎温监测器、视频分析等硬件，能够采集车道、周围车辆、当前驾驶车辆、驾驶员和驾驶舱环境等多方位信息，为大数据的车管家平台提供强有力的数据支撑。 此外，司机年龄、驾驶时长、事故次数、休息时间、无货运状态、车型等数据，都录入在中台系统里面，大数据的车管家平台能够通过大数据为车辆和司机做建模分析，对司机的动作行为识别和安全驾驶识别做深度学习，当发现司机行为异常（比如疲劳驾驶、超速行驶、偏移路线、途中接打电话等）时，及时示警并通知后台人员，第一时间处理问题，及时发现风险，减少事故率。 通过实时监控，后台人员可以随时了解车辆的行驶情况、具体位置、行驶速度等，甚至还能显示当地的天气情况等。定位功能同时也能起到防盗的作用，GPS一般都是安装在车辆隐蔽的位置，一般不容易发现。这项功能现在在市场上被大量各类型机动车使用，大大提高了车辆安全性。
动态路线规划，提升调度效率 大数据的车管家平台系统能够根据当前能够车辆位置信息、目的地位置信息、当前交通拥堵状况、车道限行情况，帮助司机判断交通拥堵情况，规划合理线路，规避拥堵路段。 有了大数据的车管家平台系统之后，每一辆货车都在中台系统的掌控之中。高掌控力意味着高调度能力。通过GPS，中台系统能够实现运力的实时调度。比如某个区域出现货物高并发，当地运力不足，中控系统调度周边闲置运力前往该地区，及时疏通货物，避免爆仓。 此外，GPS系统还能实现自动签到与里程统计功能。司机进入点部/客户范围，系统提前通知到调度员和客户，有效加快一票货物的运输效率。在以往，司机的里程数需要通过人工核对，不仅耗时费力，还容易出现问题纠纷。现在，每一辆货车的里程全部都统计在后台，司机绩效透明化，多劳多得，有效规避劳资纠纷 截止至2019年7月，跨越速运全公司所有使用车辆GPS/BD安装率达98.3%，运营中的货运车辆实现百分之百安装GPS/BD系统。GPS/BD的应用贯穿一票货的全部流程，对各个环节都提供了有效的数据支撑。 跨越速运能成为行业黑马，荣获国家5A级物流企业等荣誉，与车辆管理、运输效率、货物安全分不开，而背后支撑着的，就是高效的应用GPS/BD、大数据的车管家平台系统。所谓“磨刀不误砍柴工”，只有实现对车辆的强把控，运用技术手段合理规避货运风险，切实保障人、车、货的安全，才能从根本上提升物流运输品质，确保每一票货物安全无虞地配送到客户手中。 |
