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最近摩拜单车在北京地区开始调整计费规则，把之前起步价15分1元，超过15分钟，每15分钟再收0.5元，变成起步价30分钟1.5元，超过30分钟，每30分钟收取1元。很明显起步价的改变所产生的效果就不同，等于把最低收费从1元变成1.5元。 明眼人很容易从摩拜调整计费规则看出，摩拜居心不良，故意把正常使用的费用变高。共享单车作为最后一公里的出行补充方式，一般骑行距离就1到3公里，按照单车时速15公里算，3公里的骑行大概只需要12分钟，等于说之前摩拜起步价时间15分钟完全合理。
摩拜有大数据应该知道真实的情况，之前的计费规则也是经过慎重的考虑，起步价15分钟1元完全没必要再修改。对于用户来说，虽然新旧两种计费规则30分钟都是要1.5元，但是意义完全不同，旧的计费规则比较人性化，把30分钟还分成两种计费，不超过15分钟1元，超过15分钟再加0.5元，而不是像现在的计费规则一刀切，不满15分钟也要按起步价30分钟来算。 摩拜就是故意让正常使用的费用变高，从而促使用户购买套餐，摩拜一边调价，一边在APP上显示套餐打折的信息，是为什么？大家可以想想。
所以涨价不是摩拜的目的，只是一种刺激用户购买套餐的手段。 说真的，摩拜这次涨价，很多用户也是无感，因为之前都涨过了，那时候频繁使用摩拜单车的用户基本都去选择比较划算的套餐，而对于不经常使用摩拜单车的用户来说，因为不是经常使用，影响不大。 很多事情都是有联系的，摩拜之所以现在又搞出涨价的戏码，就是为了多增加一些美团的营收。最近美团估值超5000亿，成为国内市值第三大的互联网公司，美团当然还希望再增加一些营收刺激股票在涨一些。 美团前期对摩拜的投资和改造，急需回报，利用调价刺激用户购买套餐，由于用户正常使用和购买套餐对于摩拜的效果不同，正常使用是用一次支付一次的费用，而购买套餐就要提前支付一次套餐的费用。利用用户购买套餐，摩拜就可以提前收到一大笔资金，对于美团的财报也好看一些。
美团是上市公司有盈利的压力，美团盈利，股票才有人买，要是亏本，就没人买美团的股票，所以美团会想尽办法弄钱。 再说让用户购买套餐，等于是提升了用户黏性，既然购买了摩拜的套餐，使用共享单车第一选择就是摩拜，而不会再去花钱使用别的共享单车。 摩拜通过计费规则的调整来刺激用户购买套餐只是第一步，我预测摩拜未来一段时间，可能半年后，就要开始在套餐费用上做文章。目前摩拜所有的套餐都是打折，等把能吸收的用户都吸引来买套餐后，当用户习惯购买套餐了，摩拜估计就要开始提高套餐费用。
现在的低资费骑行套餐，赚不赚钱只有共享单车企业自己知道，但是面对用户都习惯使用套餐的状况，难免共享单车企业不会利用用户的惯性来获取更多的收益，毕竟共享单车企业不是做慈善的，赚钱才是最终目的，如果能赚更多钱，为什么不做呢？ 共享单车的套餐不是摩拜独有，所有的共享单车企业都有骑行套餐，也都处于打折的情况，摩拜做的这些事，其他共享单车也会这么做。所以我觉得所有的共享单车企业估计在明年就会提升一些套餐的费用，大家觉得共享单车套餐费上涨有没有可能发生？欢迎在评论区留言讨论。 |
