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尽管从去年开始，中国汽车市场结束了连续28年的高速增长逐渐进入微增长甚至负增长趋势，但市场潜在力、庞大的市场基数以及中国逐渐丰厚的经济实力、科技水平等等，让越来越多的海外零部件企业纷纷将投资目光转向了中国，BMTS Technology（博马科技）等汽车零部件纷纷在华投建新工厂，而博世、舍弗勒以及康明斯等企业则将研发中心落地中国，以进一步提升本土研发创新能力，从而加强与客户更紧密的合作以满足中国汽车市场未来发展的需求。
本文梳理了2019第三季度主流汽车零部件企业在中国新投建产业布局及未来规划情况，包括各企业的投建资金、投建地址、投建项目、年产能/值等，共整理了8家主流企业，帮助业内人士及时了解产业动态。 1：博世 投产基地：上海浦东张江 投产项目：未来驾舱（上海）技术中心 进展/规划：落成启用 7月31日，全球领先的技术与服务供应商博世宣布，博世汽车多媒体事业部未来驾舱（上海）技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。 2：大陆集团 投产资金：2800万欧元 投产基地：芜湖 投产项目：在华第六个动力总成工厂 进展/规划：开始投产 7月18日，科技公司大陆集团宣布在中国芜湖的动力总成工厂扩建开业。 该厂第一阶段的土地和建筑投资近2800万欧元，总建筑面积超过24,000平方米，建有22条生产线。车间还配备了质量分析室，备件室和样品室等。随着产能不断增加，厂区将新增600多个工作岗位。 3：BMTS博马科技 投产资金：不低于1亿欧元 投产基地：济南市高新区临空经济区 投产项目：涡轮轴总成 进展/规划：开始投产 9月23日，全球涡轮增压技术领导者——BMTS博马科技在山东省济南市高新区临空经济区举行了济南工厂的投产典礼。作为高端汽车零部件的龙头企业，这是其在继德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、中国上海、中国山东东营和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生产基地，将主要生产高转速及超高温精密零件——涡轮轴总成。 该工厂一期占地面积15亩，首期设备投资不低于1亿欧元，建设6条工业4.0标准的涡轮轴生产线，整体规划年产能1500万件，达产后产值将超过25亿元人民币。未来，该工厂将主要为BMTS中国上海、欧洲、北美的装配工厂提供涡轮增压系统的成品零部件，除生产功能之外，还将承担涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研发重任。 博马科技的落户将进一步助推济南加快新旧动能转换，实现高质量发展，对优化工业结构、壮大工业4.0经济整体实力、推动经济社会快速发展有着重大意义，也将对济南市乃至山东省的发展产生积极影响。此外，博马科技还将在后续加大在济投资，增加新的产品生产线，引领汽车上下游产业链的企业向济南聚集。
4：伟巴斯特 投产资金：5000万欧元 投产基地：武汉 投产项目：汽车天窗和新能源汽车解决方案产品 进展/规划：启动量产 9月7日，在德国联邦总理默克尔为期两天的中国行中，出席了伟巴斯特全球最大，也是在华首家同时制造汽车天窗和新能源汽车解决方案产品的武汉新工厂开业仪式。 5：舍弗勒 投产基地：湖南湘江新区 投产项目：独资公司及研发中心 进展/规划：计划 9月6日，舍弗勒与湖南湘江新区管理委员会在北京人民大会堂签署了合作框架协议。 根据协议，舍弗勒计划在湖南湘江新区成立一家独资公司，将旗下应用于智能驾驶领域的Space Drive线控技术引进新区，开发符合未来智能驾驶要求的Mover平台系统和90度智能转向模块，满足未来无人驾驶不同应用场景的需求。 6：宁德时代 投产资金：不超过100亿元 投产基地：四川宜宾 投产项目：动力电池基地 进展/规划：计划 9月26日，宁德时代（SZ:300750）发布公告称，已与四川省宜宾市政府签署项目投资协议，将在宜宾投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过100亿元。 7：康宁 投产基地：合肥新站高新技术开发区 投产项目：汽车玻璃解决方案 进展/规划：量产交付 7月10日，康宁公司（纽交所代码：GLW）为其位于合肥新站高新技术开发区的汽车玻璃解决方案新工厂举行了量产仪式。 8：康明斯 投产资金：增加1.3亿美元 投产基地：武汉开发区 投产项目：东亚研发中心 进展/规划：扩建 7月1日，康明斯正式宣布康明斯东亚研发中心扩展项目。根据规划，新的研发中心占地面积将增长200%，在现有1亿美元投资规模的基础上，再增加1.3亿美元以上投资，也将增加研发工程师数量，以满足多元能源动力解决方案的研发需求。 |
